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一般而言，汽車在剛啟動或者低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，其油壓一般不低于0.05MPa，啟動后，汽車發(fā)動機(jī)由低速逐漸轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓也將逐漸上升到一個穩(wěn)定的水平，在高速行車過程中，油壓一般會穩(wěn)定在0.3-0.5MPa，穩(wěn)定和適當(dāng)?shù)挠蛪嚎杀ＷC潤滑油對發(fā)動機(jī)的正常潤滑。

不過，在日常生活中，我們的汽車有時候會出現(xiàn)油壓低，亮紅燈的情況，造成這種情況的原因很多，但是萬變不離其宗，其根本原因要么是潤滑油的問題，要么就是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)問題。

潤滑油的問題

1.油壓與潤滑油的粘度關(guān)系密切，一般來說潤滑油的粘度高，則油壓高，反之，則油壓低，油壓過低會造成油膜過薄從而引發(fā)系統(tǒng)故障。

2.潤滑油中的粘度指數(shù)改進(jìn)劑質(zhì)量較差，在高溫高剪切下粘度下降過快，造成油壓下降。

3.潤滑偶由于各種原因（比如燃油稀釋）造成粘度下降，進(jìn)而使油壓下降。

4.潤滑油不足或者泄漏。

發(fā)動機(jī)系統(tǒng)問題

首先，我們需要檢查一下機(jī)油壓力表是否損壞，是否能顯示正確的壓力值，如果確認(rèn)機(jī)油壓力表正常，那么造成油壓低亮紅燈主要有以下幾個方面的原因：

1.發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，各部件之間間隙過大，造成油壓上不去，這常見于汽車大修之后。此外，機(jī)油濾清器阻塞或者油路阻塞也會造成油壓上不去。

2.冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)油過熱，機(jī)油粘度下降造成油壓下降。

3.機(jī)油泵損壞使油泵的工作性能下降，造成油壓下降。

4.限壓閥和旁通閥彈簧過軟，這個怎么理解呢？我們來看一下何謂限壓閥和旁通閥。

限壓閥作用是限制潤滑系的油壓，使其不超過規(guī)定值。當(dāng)發(fā)動機(jī)潤滑系油路中油壓超過規(guī)定值時，限壓閥被推開，多余的潤滑油便流回油底殼或機(jī)油泵進(jìn)油口處，使油壓降低。油壓越高，限壓閥開度越大，流回油底殼的潤滑油越多，油壓也下降得越多，當(dāng)潤滑系油壓降到正常壓力時，限壓閥在彈簧的作用下復(fù)位。

旁通閥，若機(jī)油粗濾器被雜質(zhì)嚴(yán)重淤塞，或者由于氣溫低機(jī)油粘度變大時，主油道就會缺油，當(dāng)進(jìn)、出油口的壓力差達(dá)到一定值時，旁通閥即被推開，機(jī)油便不經(jīng)過粗濾器而直接經(jīng)旁通閥流入主油道對閥系進(jìn)行潤滑。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部有三個主要的摩擦副，分別是活塞與缸套、曲軸軸承與連桿、凸輪與挺桿，如果發(fā)生油壓不足的情況，會造成以上三個主要的摩擦副不正常工作，甚至?xí)l(fā)生部件燒壞的嚴(yán)重情況，所以一旦出現(xiàn)“亮紅燈”的現(xiàn)象，應(yīng)馬上去修理廠進(jìn)行檢查和維修。